根据周日（15日）早上宣布的一项为期四年的临时合约，加拿大航空公司（Air Canada）的机师将获得近42%的累积加薪。

《环球邮报》（The Globe and Mail）报道，该协议必须在下个月得到代表5,200多名机师的航空公司机师协会（ALPA）投票批准，这项临时合约避免了加航可能于周三发生的罢工或停飞。

根据《环球邮报》看到的临时合约，以ALPA为代表的机师将获得追溯至2023年9月的26%加薪，再于2024年、2025年和2026年分别加薪4%。

如果协议获得批准，机师还将获得84小时工资，最高级别机师将获得85,000元的奖金，资历最靠后的机师将获得20,000元的奖金。

机师的薪资是根据他们的头衔、服务年资和驾驶的飞机来决定的。

临时合约的第二年（即2024年9月30日开始），波音737机长（最高级的机组人员）每小时工资为280至312元，具体取决于他们担任该职位的年限。

同一架飞机上的副驾驶起薪为每小时87元，如果工龄超过12年，则每小时将涨至207元。

宽体（wide body）飞机上最初级的巡航机师(relief pilot)每小时工资为87元，宽体飞机机长的时薪从317元到424元不等，具体取决于飞机型号。

工会指出，机组人员只有在飞机移动时才能领取薪资，他们也须长时间离家在外，在遥远的地方无薪工作。

周日午夜过后，双方宣布已达成协议，但没有立即透露细节。

加拿大航空在一份声明中表示：“新协议认可了加拿大航空机师团队的贡献和专业精神，同时为该航空公司的未来发展提供了框架。”

ALPA加航行政理事会(Air Canada Master Executive Council)主席胡迪(Charlene Hudy)在一份声明中表示，经过数周的“全天候紧张谈判”，终于达成一项改善薪资、退休和工作规则的协议。

这份临时合约取代了10年前达成的每年加薪2%的合约，工会表示，新合约意味著在合约期间为其成员争取到了额外19亿元的收入。

如果获得批准，该协议将结束航空公司和机师工会之间的紧张时期，临时合约的消息也使得加航客户松一口气，他们已经做好了可能因停飞而打乱旅行计划的准备。

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